恩佐:长城汽车“5+5”超级航母阵容集结上海车展彰显全球视野

2021-05-04 22:38

恩佐:长城汽车“5+5”超级航母阵容集结上海车展彰显全球视野

全球汽车行业进入汽车技术和产业的历史性变革时期,自主车企要想实现长远发展,就要抓住机遇、迎接挑战,坚持技术创新,主动拥抱变革。在刚刚结束的上海车展中,随着长城汽车“5+5”超级航母阵容的亮相,长城汽车在能源革命,智能网联,自动驾驶,共享出行和数字化的快速发展正在重塑汽车行业,越来越多的创新技术及产品应用到汽车当中。传统汽车制造商将和越来越多的协作者创造一个复杂的、横向发展的新型汽车生态系统。在未来汽车领域,新能源也成为重中之重。在车展,长城汽车旗下未势能源发布氢能战略在业界引发热议。

 

科技先行“5+5”超级航母即将远航

在已经闭幕的2021年上海车展上,长城汽车旗下未势能源、蜂巢易创、精工汽车、诺博汽车、曼德电子电器五大零部件公司实力登场,大秀“科技长城”清洁化、智能化、网联化技术相互融合的技术生态。

 

长城汽车的五大整车品牌,重磅发布二十余款新车型亮相车展,成为上海车展上最大的亮点。五大技术公司都亮出了核心技术成果,未势能源首次向业界公开展示车规级“氢动力系统”全场景解决方案,此次展会,未势能源重磅展出了95kW乘用车燃料电池发动机、110kW商用车燃料电池发动机,最大可拓展至150kW平台化燃料电池电堆、高性能膜电极,以及70MPa高压储氢瓶、瓶阀及减压阀等三大系列核心产品。蜂巢易创首发中国汽车品牌首个高阶动力总成——3.0T+9AT/9HAT超级动力总成;精工汽车带来电驱动系统等18项核心技术;诺博汽车发布iNest智巢2.0智能座舱;曼德电子电器携旗下光电、热系统、电气系统众多创新科技成果重磅亮相。其中,未势能源车规级“氢动力系统”全场景解决方案备受关注。

氢柠技术——长城汽车氢能战略技术核心

目前能源技术已经发展到了一定的阶段,在过去,此种技术一直被国外垄断,中国只能通过购买获取。而如今该技术已被国内长城汽车企业掌握,打破长期被国外垄断的局面。

“氢动力系统”全场景解决方案不仅能够实现绿色“零碳”循环模式,且具备出色的高效动力、更加安全的系统控制策略。尤其是在-30 C高寒环境下,NODS系统电堆无损快速冷启动控制技术和多变量解耦闭环控制技术,能够实现高海拔、高温和高寒等多环境下快速准确响应,彻底摆脱冬季续航衰减焦虑难题。同时,该系统方案可覆盖乘用车、商用车等多种车型各类工况场景,满足人们工作和生活场景的应用领域。

 

“氢柠技术”分为“1+3+5”,包括1整套车规级研发体系、3大技术平台和5大性能优势,是长城汽车氢能战略的技术核心支柱,也是长城汽车柠檬平台核心技术路线之一,涵盖了氢燃料电池系统、车载储氢系统及核心关键部件。在上海车展长城汽车旗下氢能公司未势能源,将成为国内唯一氢能全产业链核心技术布局企业。

掀起一场有格局、有目标的“能源革命”

虽然长城汽车在电动车领域起步晚,但是近几年取得成果显著,上海车展五大整车品牌已经陆续搭载电动能源作为动力来源。随着国家政策导向变化,全球车企搭载应用新能源是主流方向。目前长城汽车旗下未势能源基于氢燃料电池产品核心部件和关键技术研发,跨越汽车交通领域,联合产业上下游企业,构建的“制-储-运-加-应用”一体化产业链生态体系,拥有行业内领先的全产业链优势,为氢能拓展应用创造了更为广阔的发展空间。

此次车展携二十余款重磅车型亮相,咖啡家族首搭柠檬混动DHT技术的玛奇朵与拿铁同步亮相;长城皮卡以全尺寸皮卡X炮为先锋,黑弹及旅装炮开启预售;欧拉品牌旗舰车型,全球唯一20万元以下超级跑车-闪电猫也正式发布;坦克品牌在正式宣告独立运营的同时,坦克800与坦克700迎来全球首发。

 

通过本次车展的集体亮相,长城汽车正形成一种创新体系驱动力,从全新品牌矩阵,到全新品类产品,再到全新硬核技术,长城汽车正在构建属于符合自己打法的“航母战斗群”,这是未来其加速向“全球化科技出行公司”转型的关键之处。

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